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> HJC se renueva este año con su nuevo casco, el RPHA 11. Estableciendo de esta forma nuevos estándares en el rendimiento de los cascos. Con las nuevas innovaciones añadidas se ha producido un casco de una aerodinámica superior, una excelente ventilación, una comodidad y confort increíble, interiores ultra-afelpados y unas prestaciones extraordinariamente seguras. El nuevo casco de HJC RPHA 11, nos vuelve a demostrar por qué ésta continua siendo posiblemente la numero uno en el mundo. Nuevo control de la ventilación superior; el RPHA 11 trae una ruedecita multiposición engomada capaz de ajustar con gran precisión e incluso con guantes, dicha ventilación superior ha sido diseñada haciéndola totalmente aerodinámica e integrada en la calota permitiendo un incremento de la entrada del aire gracias a sus líneas estilizadas. Nueva ventilación frontal, la cual aumenta la entrada de aire y mejora el canalizado, refrigerando el casco a través de su circulación mejorada interna, todo un acierto y evolución sin mermar la seguridad del mismo. Las ventilaciones laterales inferiores han sido rediseñadas para una mayor entrada y flujo de airedirecto, un soplo espectacular que ayuda a la refrigeración del casco y a desempañar la pantalla incluso en las situaciones más adversas que junto a la ventilación frontal inferior con flujo de aire directo a la pantalla evita aun más si cabe la posibilidad de empañamiento. Las nuevas salidas de aire traseras han sido colocadas estratégicamente incrementando la salida del flujo del aire caliente, mejora evolucionada respecto a su anterior RPHA10 +. La visera igualmente se ha ampliado un 10% tanto lateralmente como frontal, aumentando así la visión del HJC RPHA 11. El sistema de cierre multipunto, novedad con cierre de seguridad, con su diseño simple pero efectivo proporciona una sellado extra seguro de la pantalla del casco protegiéndonos del ruido y del aire. Almohadillas laterales de extracción de emergencia, para facilitar una extracción rápida en caso de accidente. Dichas carrilleras junto a su barbillera desmontable de resistencia probada para inclusive portar el casco sujetandola de ella, reducen el viento e impiden la entrada de turbulencias. EL nuevo casco de HJC RPHA 11 ha sido diseñado y desarrollado para crear una calota de aspecto atractivo y con una gran aerodinámica. Ha sido probado en el túnel de viento y mejorado para optimizar el flujo de aire que rodea el casco durante la conducción. Esta calota ha sido fabricada en P.I.M. PLUS, una mezcla de compuesta por 6 capas de distintos materiales: fibra de vidrio, textura orgánica no tejida, fibra de carbono, fibra hibrida de carbono y vidrio, fibra de aramida y de nuevo fibra de vidrio. El forro interior ha sido rediseñado especialmente para dirigir el aire refrigerante a lo largo del interior del casco CASCO HJC RPHA 11 EPIK TRIP Hjc 18878 /images2/estaticos/elmotorista.es/720/hjc/casco-hjc-rpha-11-epik-trip-202162.jpg InStock 404,91

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  • HJC se renueva este año con su nuevo casco, el RPHA 11. Estableciendo de esta forma nuevos estándares en el rendimiento de los cascos. Con las nuevas innovaciones añadidas se ha producido un casco de una aerodinámica superior, una excelente ventilación, una comodidad y confort increíble, interiores ultra-afelpados y unas prestaciones extraordinariamente seguras. El nuevo casco de HJC RPHA 11, nos vuelve a demostrar por qué ésta continua siendo posiblemente la numero uno en el mundo. Nuevo control de la ventilación superior; el RPHA 11 trae una ruedecita multiposición engomada capaz de ajustar con gran precisión e incluso con guantes, dicha ventilación superior ha sido diseñada haciéndola totalmente aerodinámica e integrada en la calota permitiendo un incremento de la entrada del aire gracias a sus líneas estilizadas. Nueva ventilación frontal, la cual aumenta la entrada de aire y mejora el canalizado, refrigerando el casco a través de su circulación mejorada interna, todo un acierto y evolución sin mermar la seguridad del mismo. Las ventilaciones laterales inferiores han sido rediseñadas para una mayor entrada y flujo de airedirecto, un soplo espectacular que ayuda a la refrigeración del casco y a desempañar la pantalla incluso en las situaciones más adversas que junto a la ventilación frontal inferior con flujo de aire directo a la pantalla evita aun más si cabe la posibilidad de empañamiento.
  • Las nuevas salidas de aire traseras han sido colocadas estratégicamente incrementando la salida del flujo del aire caliente, mejora evolucionada respecto a su anterior RPHA10 +. La visera igualmente se ha ampliado un 10% tanto lateralmente como frontal, aumentando así la visión del HJC RPHA 11. El sistema de cierre multipunto, novedad con cierre de seguridad, con su diseño simple pero efectivo proporciona una sellado extra seguro de la pantalla del casco protegiéndonos del ruido y del aire.
  • Almohadillas laterales de extracción de emergencia, para facilitar una extracción rápida en caso de accidente.
  • Dichas carrilleras junto a su barbillera desmontable de resistencia probada para inclusive portar el casco sujetandola de ella, reducen el viento e impiden la entrada de turbulencias.
  • EL nuevo casco de HJC RPHA 11 ha sido diseñado y desarrollado para crear una calota de aspecto atractivo y con una gran aerodinámica. Ha sido probado en el túnel de viento y mejorado para optimizar el flujo de aire que rodea el casco durante la conducción. Esta calota ha sido fabricada en P.I.M. PLUS, una mezcla de compuesta por 6 capas de distintos materiales: fibra de vidrio, textura orgánica no tejida, fibra de carbono, fibra hibrida de carbono y vidrio, fibra de aramida y de nuevo fibra de vidrio. El forro interior ha sido rediseñado especialmente para dirigir el aire refrigerante a lo largo del interior del casco

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  • HJC se renueva este año con su nuevo casco, el RPHA 11. Estableciendo de esta forma nuevos estándares en el rendimiento de los cascos. Con las nuevas innovaciones añadidas se ha producido un casco de una aerodinámica superior, una excelente ventilación, una comodidad y confort increíble, interiores ultra-afelpados y unas prestaciones extraordinariamente seguras. El nuevo casco de HJC RPHA 11, nos vuelve a demostrar por qué ésta continua siendo posiblemente la numero uno en el mundo. Nuevo control de la ventilación superior; el RPHA 11 trae una ruedecita multiposición engomada capaz de ajustar con gran precisión e incluso con guantes, dicha ventilación superior ha sido diseñada haciéndola totalmente aerodinámica e integrada en la calota permitiendo un incremento de la entrada del aire gracias a sus líneas estilizadas. Nueva ventilación frontal, la cual aumenta la entrada de aire y mejora el canalizado, refrigerando el casco a través de su circulación mejorada interna, todo un acierto y evolución sin mermar la seguridad del mismo. Las ventilaciones laterales inferiores han sido rediseñadas para una mayor entrada y flujo de airedirecto, un soplo espectacular que ayuda a la refrigeración del casco y a desempañar la pantalla incluso en las situaciones más adversas que junto a la ventilación frontal inferior con flujo de aire directo a la pantalla evita aun más si cabe la posibilidad de empañamiento.
  • Las nuevas salidas de aire traseras han sido colocadas estratégicamente incrementando la salida del flujo del aire caliente, mejora evolucionada respecto a su anterior RPHA10 +. La visera igualmente se ha ampliado un 10% tanto lateralmente como frontal, aumentando así la visión del HJC RPHA 11. El sistema de cierre multipunto, novedad con cierre de seguridad, con su diseño simple pero efectivo proporciona una sellado extra seguro de la pantalla del casco protegiéndonos del ruido y del aire.
  • Almohadillas laterales de extracción de emergencia, para facilitar una extracción rápida en caso de accidente.
  • Dichas carrilleras junto a su barbillera desmontable de resistencia probada para inclusive portar el casco sujetandola de ella, reducen el viento e impiden la entrada de turbulencias.
  • EL nuevo casco de HJC RPHA 11 ha sido diseñado y desarrollado para crear una calota de aspecto atractivo y con una gran aerodinámica. Ha sido probado en el túnel de viento y mejorado para optimizar el flujo de aire que rodea el casco durante la conducción. Esta calota ha sido fabricada en P.I.M. PLUS, una mezcla de compuesta por 6 capas de distintos materiales: fibra de vidrio, textura orgánica no tejida, fibra de carbono, fibra hibrida de carbono y vidrio, fibra de aramida y de nuevo fibra de vidrio. El forro interior ha sido rediseñado especialmente para dirigir el aire refrigerante a lo largo del interior del casco

Información sobre las Tallas de Cascos HJC:

Circunferencia de la cabeza
52-53
54-55
55-56
57-58
58-59
60-62
63-64
Talla
XXS
XS
S
M
L
XL
2XL

Información sobre el Envío:

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